我們坐地鐵的時候要過安檢門和安檢X光機(jī)進(jìn)行檢查，平時的時候還沒什么，但是每到上下班高峰期，牛角沱輕軌站1號進(jìn)站口的乘客都會排起了長約20米的隊伍正在等待安檢。因為牛角沱是2號線和3號線的換乘站，所以每次排隊都是不可避免的。這也引起了市民的一些抱怨和不滿。
   記者在安檢口觀察了一陣，發(fā)現(xiàn)在沒有攜帶違禁品的情況下，每人通過安檢只要10秒左右。記者手中的計時器顯示，從末尾排隊，只要3分鐘，就能順利通過安檢。安檢口外，有工作人員引導(dǎo)乘客排隊，進(jìn)站的秩序較好。不過有乘客告訴記者，也有排隊秩序不好、人又非常多的時候，人不是特別多的時候，進(jìn)站速度還能接受，但偶爾會遇到人流量特別集中的時候，排隊要10多分鐘，太耽誤時間了。
               
  在地鐵口采訪過程中，不少市民紛紛抱怨早上上班排隊過地鐵安檢很“浪費(fèi)時間”，希望在早晚上下班高峰期增加安檢通道，或者實(shí)行人工安檢。記者在石橋鋪地鐵站看到，進(jìn)站安檢口圍得水泄不通，不過，由于每個安檢口外都設(shè)置了護(hù)欄引導(dǎo)大家排隊，乘客進(jìn)站秩序較好。在安檢口外，記者看到，由于這里的直線空間比較短，工作人員特意把護(hù)欄圍成了蛇形。在輕松時段，會開一個直接進(jìn)站的口子，讓市民不必經(jīng)過蛇形圍欄就可以進(jìn)站。不過到了早晚高峰，安檢人員會把這個口子封閉，用蛇形圍欄引導(dǎo)大家排隊。如果遇到人特別多的時候，他們會讓工作人員對小包進(jìn)行人工安檢，以節(jié)省時間。
   既然安檢排隊壓力這么大，為什么不能增加安檢儀器，多開設(shè)安檢通道呢？記者為此采訪了軌道公司工作人員，并致電重慶軌道交通集團(tuán)客服，他們均告訴記者，地鐵安檢是為了降低地鐵車站和列車安全風(fēng)險，保護(hù)乘客的安全，安檢門和安檢X光機(jī)不是說增加就能增加的，還要考慮進(jìn)站口地理位置等多種因素。有些進(jìn)站口本來就很狹窄，沒辦法再增加安檢門和安檢機(jī)。只能在上下班高峰期時，增加工作人員數(shù)量，加強(qiáng)對乘客的引導(dǎo)。目前暫無考慮增加安檢設(shè)備。對于市民的抱怨，希望大家能夠多一份理解，自覺遵守秩序，地鐵安檢是為了大家的出行安全，需要全民的支持和配合！